Com um total de 1.035 unidades vendidas até hoje, companhia responde por 71% do mercado de ônibus 100% elétricos na América Latina
A BYD avalia que iniciativas de países da América Latina em implementar e expandir frotas de veículos elétricos poderá trazer uma oportunidade de expansão para o mercado de ônibus elétricos. Em março, a companhia produziu o centésimo chassi em sua fábrica em Campinas (SP). “A América Latina está estudando novos regulamentos e modelos comerciais que podem facilitar a implementação de veículos elétricos, impulsionando a transição para formas de transporte mais limpas e sustentáveis. Os governos locais anunciaram seus compromissos de eletrificar seus transportes públicos”, declarou o diretor institucional da BYD Brasil, Marcello Schneider.
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Com um total de 1.035 ônibus vendidos até hoje, a BYD responde por 71% do mercado de ônibus 100% elétricos na América Latina. Schneider aponta o Chile como um exemplo promissor para a América Latina. O país lidera o ranking com 285 ônibus elétricos, a maior frota do continente. “O Chile, por exemplo, anunciou a eletrificação total de suas frotas de transporte público até 2040. A Colômbia publicou sua Estratégia Nacional Eletro Mobilidade, que estabelece a marca de 600 mil veículos elétricos até 2030. O Equador, por sua vez, anunciou que todos os novos veículos incorporados à frota de transporte público devam ser elétricos a partir de 2025”, aponta.
No Brasil, a BYD opera com ônibus em sete cidades do País (São Paulo, Campinas, Brasília, Bauru, Maringá, Santos e Volta Redonda). “Destacamos a cidade de São Paulo, com 15 ônibus em operação desde novembro passado, e Campinas, que desde 2018, opera com 14 veículos”, diz o executivo.
Schneider destaca que legislações para reduzir os efeitos do CO2 são um fator de Impulsionamento para o desenvolvimento de corredores elétricos em grandes cidades do país. “Os ônibus 100% elétricos BYD são grandes aliados no cumprimento desta lei pois não emitem gases poluentes como CO2, material particulado e NOX, principais causas de doenças respiratórias nos grandes centros. A BYD acaba de conseguir a inclusão do ônibus 100% elétrico no Finame, linha de crédito do BNDES, que vai garantir condições especiais e facilitar o financiamento para os operadores.”
Por fim, ele expressa otimismo com a possibilidade de utilização da energia solar como fonte de abastecimento desses veículos. “Seria ótimo termos a frota de ônibus elétrico sempre abastecida por energia solar. A BYD já está conversando com players do mercado de energia para que possam oferecer essa solução aos operadores de ônibus.”
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